Kegagalan Penyebab:

• Dapatkah pemutusan komunikasi bus antara pengontrol utama dan modul kontrol.

Langkah Pemecahan Masalah:

1. ​Periksa koneksi kabel:
   • Periksa semua koneksi kabel yang terkait dengan sistem.
2. ​Test Actuator Housing:
   • Jika kabel normal, periksa perumahan aktuator untuk kerusakan atau komponen yang longgar.
3. ​Ganti perumahan aktuator (jika diperlukan):
   • Ganti perumahan aktuator jika kesalahan tetap ada.

Kegagalan Penyebab:

• Dapatkah pemutusan komunikasi bus antara pengontrol utama dan modul kontrol.

Langkah Pemecahan Masalah:

1. ​Periksa koneksi kabel:
   • Periksa semua koneksi kabel yang terkait dengan sistem.
2. ​Test Actuator Housing:
   • Jika kabel normal, periksa perumahan aktuator untuk kerusakan atau komponen yang longgar.
3. ​Ganti perumahan aktuator (jika diperlukan):
   • Ganti perumahan aktuator jika kesalahan tetap ada.

Kegagalan Penyebab:

• Perbedaan yang signifikan antara nilai motor servo yang diharapkan dan pembacaan aktual terdeteksi.

Langkah Pemecahan Masalah:

1. ​Periksa motor dan rotor servo:
   • Periksa apakah motor atau rotor servo secara fisik macet.
2. ​Periksa koneksi kabel:
   • Jika tidak ada penyumbatan mekanis yang ditemukan, verifikasi kabel motor servo untuk kerusakan atau koneksi longgar.
3. ​Tentukan Kondisi Motor Servo:
   • Jika kabel utuh, uji fungsionalitas motor servo.
   • Ganti motor servo jika dikonfirmasi menjadi salah

Kegagalan Penyebab:

• Sirkuit pendek dari pengukur aliran dapat terjadi setelah pemutusan aktuator nozzle semprot kiri, karena keduanya berbagi hubungan komunikasi umum dengan antarmuka aliran meter/pengontrol.

Langkah Pemecahan Masalah:

1. ​Tes Aktuator Nozzle Kiri:
   • Lepaskan nozel semprotan kiri secara berurutan dan restart sistem.
   • Amati jika kesalahan tetap ada.
2. ​Tentukan Sumber Kesalahan:
   • Jika kesalahan diselesaikan setelah melepas nozzle → ganti aktuator nozzle semprot yang salah.
   • Jika kesalahan tetap → ganti pengukur aliran.

Kegagalan Penyebab:

• Sirkuit pendek dari pompa air dapat terjadi setelah pemutusan aktuator nozzle, karena keduanya berbagi hubungan komunikasi umum dengan antarmuka pompa/pengontrol.

Langkah Pemecahan Masalah:

1. Identifikasi apakah pompa kiri atau kanan menunjukkan pemutusan.
2. Untuk sisi pompa yang terpengaruh:
   • Hapus semua nozel secara berurutan dan respons sistem uji.
3. Jika kesalahan tetap ada:
   • Ganti pompa air dengan unit baru

Kegagalan Penyebab:

• Undian saat ini yang berlebihan
• Terlalu panas dari aktuator

Langkah Pemecahan Masalah:

1. Hidupkan sistem dan biarkan aktuator disk/roda gigi menjadi dingin.
2. Mulai ulang sistem untuk memeriksa apakah operasi normal dipulihkan.
3. Jika belum terselesaikan:
   • Periksa aktuator roda gigi/disk untuk kerusakan fisik.
   • Ganti aktuator nozzle semprot jika perlu.

Kegagalan Penyebab:  Sensor berat mendeteksi anomali (pembacaan modul tunggal melebihi ambang batas berat maksimum).
Metode pemecahan masalah:  Lepaskan dan ganti modul sensor berat yang sesuai.

Kegagalan Penyebab:
Sistem tidak dapat mengambil informasi status nozzle karena aktuator nozzle semprot yang rusak mencegah transmisi data.

Langkah Pemecahan Masalah:

1. ​Periksa antarmuka aktuator:

   • Periksa koneksi longgar di antarmuka aktuator.
   • Verifikasi kontinuitas antara aktuator dan unit kontrol utama (MCU).

2. ​Periksa harness kabel boom:

   • Periksa harness kabel booming maju/mundur untuk kerusakan atau koneksi yang tidak tepat.

3. ​Validasi Antarmuka Aktuator:

   • Periksa secara fisik semua antarmuka aktuator di komponen penyemprotan untuk korosi atau keausan

Kegagalan Penyebab:
Sirkuit pendek potensial dari port meter aliran yang disebabkan oleh aktuator nozzle semprot yang terbakar.

Ini terjadi karena unit kontrol utama (MCU) secara internal mengintegrasikan papan kontrol modul semprot dengan harness kabel sinyal port aktuator.

1. ​Langkah Pemecahan Masalah:

   • Inspeksi Aktuator Nozzle Nozzle:
   • Sirkuit pendek di aktuator sisi kiri (bagian ekor) dapat mempengaruhi meter aliran.

2. ​Lepaskan aktuator nozzle semprot dari sisi kiri bagian ekor untuk memeriksa kerusakan.

   • Pengujian Listrik:
   • Setelah menghilangkan aktuator yang rusak, daya pada pesawat untuk menguji.